Двигатели БМВ
За время существования концерна BMW баварскими инженерами было разработано и создано множество автомобильных двигателей. Среди них были как экземпляры, отрабатывавшие свыше миллиона километров, так и более слабые агрегаты. В этой статье мы постараемся ответить на вопрос, который волнует многих поклонников марки: «Какие двигатели BMW самые надежные?
Список всех моторов BMW. Варианты 1-, 2-, 3-, 4-, 6-, 8-, , и цилиндровых силовых агрегатов, их технические характеристики, фото, годы выпуска, модели на которых были применены. Рядный четырехцилиндровый двигатель или прямой четырехцилиндровый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания который установленный в прямо или вдоль плоскости картера. Блок цилиндров может быть ориентирован в вертикальной или наклонной плоскости со всеми поршнями коленчатого вала.
- Дизельный мотор автомобиля БМВ и его характеристики
- Многие автолюбители, а особенно те, кому нравятся автомобили марки БМВ, задаются вопросом: «Какой двигатель лучше: бензиновый или дизельный? Взять хотя бы КПД - при полной отдаче данный параметр реально выше, чем у аналогичных моторов, работающих на бензине.
- Вместе с компаниями Audi и Mercedes-Benz , входит в так называемую большую немецкую тройку и все выпускаемые ею автомобили относятся к премиальному классу.
- Наши автомеханики имеют достаточный опыт и все необходимое для профессионального ремонта дизельного двигателя BMW. Стоимость услуг конкурентоспособна.
Год й ознаменовался выпуском очередного рядного 6-цилиндрового турбодизеля N57, который должен был заменить всеми любимый БМВ М Новый двигатель использовал закрытый алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и с межцилиндровым расстоянием 91 мм, внутри блока установлен кованый коленвал с ходом поршня 90 мм, диаметр цилиндров 84 мм, а высота поршней равна 47 мм. В итоге имеем рабочий объем 3 литра. Накрыли блок алюминиевой ГБЦ, которая немного ниже, чем у предшественника М Голова двухвальная, по 4 клапана на цилиндр, диаметр впускных клапанов Для обеспечения безопасности пешеходов и увеличения расстояния между двигателем и капотом, привод ГРМ был перенесен в заднюю часть двигателя.
