Особенности рулевого демпфера на УАЗ Патриот
В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра. При установке демпфера на штатные крепления надо учитывать, что заводское исполнение рулевого демпфера не очень удачное для внедорожника. Заводской демпфер находится существенно ниже моста и может быть легко поврежден при езде по проселку или неровностям. Поэтому мы рекомендуем устанавливать специальный комплект рулевого демпфера с кронштейнами РИФ. При такой установке штатные заводские места крепления демпфера уже не задействуются.
Режим работы на праздничные дни: с 31 декабря по 4 января отдыхаем, с 4 по 6 работаем с Заказы в интерне- магазине принимаются круглосуточно, обработаны будут с 4-го января, отправки после 8-го. Первый отечественный демпфер на УАЗ произведенный в России. Разработаны и произведены по заказу Ульяновской компании автокомплектующих для внедорожников "Autogur73".
- Демпфер рулевой РИФ УАЗ Патриот Хантер Toyota Land Cruiser 70 усиленный
- Этот рулевой демпфер произведен на российском заводе автокомпонентов Шток-Авто в г. Ульяновске, имеющим полный технологический цикл изготовления амортизаторов и стоек передней подвески.
- Кронштейн крепления к мосту усилен ребрами жесткости, что повышает его устойчивость к боковым нагрузкам. Рулевой демпфер работает исправно и долго, если обеспечены малые углы расхождения геометрии между осью демпфера и осью рулевой тяги, на которую он устанавливается.
- Мост - длинная тяга.
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Самодельный рулевой демпфер. А чем собственно рулевой демпфер отличается от амортизатора?
