Трансмиссия Сузуки: кпп, мост, раздатка-ремонт и обслуживание
При выборе автомобилей российский потребитель в первую очередь обращает внимание на надежность и практичность при сравнительно небольшой стоимости, на компактность, а также на услуги ремонта Сузуки. Этому способствует расширяемая дилерская сеть, а также улучшение качества технического обслуживания. Техническое Обслуживание. Одним из факторов успеха Сузуки в России можно назвать высокое качество технического обслуживания.
Мы берем только квалифицированных спецов, прошедших подготовку на современном оборудовании. При профессиональном подходе учитывается схема коробки передач ремонтируемой Suzuki, уделяется внимание проблемным местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Большой список марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта. Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии. Стоимость ремонта коробок для Suzuki Grand Vitara фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу. Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8
- Замена масла АКПП
- Grand Vitara 2. В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля.
- Артем 8 13 83 Вадим 8 78
- Современный дизайн головного освещения автомобиля — первое, на что обращают внимание.
- Трансмиссия Сузуки: кпп, мост, раздатка-ремонт и обслуживание - SAVTO
- Далеко не каждые регламентные работы по обслуживанию автомобиля можно выполнить своими силами без привлечения специальных инструментов и оборудования. Может сказаться на конечном качестве и отсутствие должного опыта.
- Сделай Сам. Рейтинг 4,7.
- Любой автомобиль нуждается в достаточной смазке подвижных механических элементов. Особенно это касается коробки передач, которая практически всегда находится в движении и подвергается действию высоких нагрузок.
Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2/5
Вобщем прошел год эксплуатации этого ипонского кроссовера и я все таки решил ее добавить на Д2. За этой машиной я наблюдал с самого момента покупки в году, и вот — холодный октябрь года меня встречает знакомый бежевый кожаный салон, пятиступенчатая автоматическая коробка передач, строгая ESP, встроенная аудиосистема с сабом на 40 ватт в пике… ну и маленький бонус к этому всему в виде относительно высокого клиренса и мотора V6 2,7l… Привыкнув к пузотерочной жизни и активному стилю вождения первое время больше полугода я пытался привыкнуть к ней, но эта строптивая не по годам японка всегда пыталась поставить меня на место — уводом морды наружу поворота на скорости 50 хотя Киа на лысой резине безопасно проходила его же на 80 , бешенными кренами, клевками при торможении и разгоне, ранним срабатыванием ESP и ABS… Она начала кушать… вернее жрать 28 литров на сотню в режиме "киевские пробки" и решительно не хотела включать печку когда стоишь на холостых оборотах. Хотя надо отдать ей должное — за рулем Сузучки я сразу же чаще стал пристегиваться так как в поворотах просто улетаешь с плоского и скользкого кожаного сидения, а неуверенность в тормозном пути заставляла начинать торможение еще при разгоне :. Потом я все таки начал ее понимать — дама после переезда в столицу из спокойного и размеренного Днепропетровска была слегка напугана и растеряна, ей просто нужно было провести комплекс антистрессовых мероприятий : Началось с установки распорки передних стаканов, потом была замена всех масел мотор, редукторы, раздатка на шикарный Motul, диагностика АКПП и полная замена ATFки, замена свечек и фильтров, замена аммотризаторов по кругу на более упругие Kayaba Excel-G вроде с завода стоят такие же, но как показал диагностика они совсем не хотели работать ну и конечно же регулярные спа-процедуры в виде химчистки салона он оказался не серым а все таки бежевым и полировки с защитным воском. После этого расход упал до стабильных ,5, а Сузучка из провинциальной вредной девченки превратилась в подкачанную столичную даму с приятным голосом, которая может и в глаз дать :.
