Устанавливаем ГБО (4 поколения) своими руками『STAG-4 ECO』
Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования - специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкой ГБО , то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:. На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, то есть каждый производитель с целью продать кабель собственного изготовления располагает контакты в диагностической колодке по разному например при подключении кабеля для Стаг к Зенит происходит порча кабеля так как плюсовой и минусовой провода в колодке перепутаны.
Спасибо за обзор. Возник вопрос: У меня установлен блок stag 4 eco и одноомные Валтек форсунки, новые точнее после ремкомплекта и калибровки. Нет возможности одновременно кататься на газу и на ходу корректировать карту. Приходится это делать несколько раз в день после приезда на работу, и после приезда с работы домой. Каждый раз после внесения изменений в точках коррекции я стираю газовую карту.
Блог по ГБО. Готовые инструкции, статьи по настройке газового оборудования и его установке на автомобили разных марок и систем. Как для 4-х цилиндровых, так и для 6-ти, 8-ми цилиндровых двигателей внутреннего сгорания. Войти Регистрация Восстановление пароля Войти Запомнить меня. Получить ссылку на изменение пароля.
