Почему двигатель стреляет в карбюратор: в результате чего возникают хлопки
Достаточно распространенной проблемой карбюраторных автомобилей являются характерные хлопки в карбюратор. Неисправность может проявляться тогда, когда двигатель заводится и стреляет в карбюратор, а также во время работы ДВС после уже после запуска силового агрегата. В самом начале отметим, что основными причинами специалисты считают сильное обеднение топливно-воздушной смеси, момент зажигания или сбои в работе механизма газораспределения, связанные с неправильно выставленными фазами. Далее мы рассмотрим неполадки, когда двигатель ВАЗ стреляет в карбюратор, почему стреляет в карбюратор двигатель, а также поговорим о том, как обнаружить и устранить подобные неисправности своими руками. Появление хлопков в глушителе и карбюраторе обычно сопровождается целым списком других симптомов:.
Слабое натяжение ремней вентилятора, износ, пробуксовка. Натяжение ремня вентилятора регулировать изменением положения генератора. При слабом натяжении ремень проскальзывает, при большом — излишне растягивается и, кроме того, может явиться причиной преждевременного износа подшипников генератора и водяного насоса. Чрезмерный износ ремня, следы масла на нем, а также прогиб, не соответствующий норме 10—15 мм , могут стать причиной пробуксовки ремня.
ОА не располагает информацией о продаже карбюраторов через интернет. По Вашей рекомендации на Москвич вместо родного карбюратора , с которым расход был 12л. По бедности собрал карбюратор из БУ, причем старался все собрать и подогнать по правилам. Плоскости притер. Все сделал тщательно, вот только не нашел Гл.
